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中國時報【林志成╱台北報導】

少子化衝擊大學招生，教育部最近核定明（106）年大專院校學、碩、博士班的招生名額，共減招9840人，其中6成學校減招，台大因為招生時違規，被減招17人，是頂尖大學唯一被減招的學校。台大表示，這幾年學生人數膨脹太多，減招不是壞事。

限量商品期間限定註冊率低 技職生大減

教育部表示，106學年大專院校招生名額是39萬1113人，比105年的40萬0953人少了9840人，其中一般大學減3372人、技職體系減6468人。因為長期招生不滿，因此減招主要集中在技職體系。

教育部高教司長李彥儀表示，台灣少子化嚴重，預期106學年大專院校大一新生數23萬8048人，比105學年的25萬2002人少了1萬3954人，學生來源少了這麼多，大學有必要減招因應。

李彥儀說，面對少子化，大學可以申請寄存名額，先自行減招，以後如果招生狀況好轉，再將名額提出來使用；如果不減招，連續2年註冊率未達7成，會被扣減招生名額，註冊率低於4成，則不給獎助款。

技職院校以遠東科大減招529名最多、亞太創意技術學院則減495名、南開科大減372名。

一般大學方面，中華大學減招498名最多、台灣首府大學減355名及真理大學減166名。

至於台大，105年招生名額3476名，106年減好評商品為3459名，減招17名，是頂尖大學中唯一被減招。李彥儀表示，台大在105年「希望入學」招生計畫中，醫學系違規招收弱勢生，因此全校被減招17名。

醫科招弱勢 台大被減

李彥儀說，台大「希望入學」招生計畫在104年至106年試辦3年，但這類弱勢生招生計畫，教育部明文要求競爭激烈的科系先不要納入，但台大卻在105年的「希望入學」中招了一名弱勢生，明顯違反規定，因此被減招17人，是頂大唯一被減招的學校。

台大被減招17人，包括物理系、護理系、土木系、機械系、森林系、生命科學系、生化科技系等7系各減招1至5名。

下殺負荷不了 減招非壞事

對於被減招，台大註冊組主任洪泰雄說，因為少子化，「台大不要太自我」，配合減招因應。台大過去學生數太多，負荷很重，被減招17名，還可以接受。

台大物理系被減招5名，系主任張顏暉說，20年前，物理系一班才40人，現在則超過50人，大二、大三因為招收轉學生，每班學生數達70人，實驗室實在負荷不了，因此「減招不是壞事」，這次是他們主動提出要減招。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】

今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。

國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。

阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。

另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。

此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。

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